Entrevista ENTREVISTA CON EL CONSEJERO DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID 1. ¿Cuáles son los desafíos con los que se enfrenta en cu cargo y cuáles son los principales problemas de transporte de la Comunidad de Madrid? Fundamentalmente, en esta legislatura mi trabajo se centrará en dar cumplimiento a las promesas electorales en materia de infraestructuras. En este sentido, hemos de construir un total de 73 kilómetros de Metro llegando a distritos como La Elipa o Villaverde, y creando nuevas redes de transporte como el Metronorte, el Metroeste o el Metro oeste. Además, se pondrán en marcha las obras de la conocida como Redsur, una malla de carreteras, enlaces, accesos y autovías que revolucionarán los desplazamientos por carretera del sur de la Comunidad. Estos proyectos pretenden dar respuesta a los problemas del transporte en nuestra región, al ofrecer servicios públicos a zonas que hasta el momento carecían de los mismos. 2. ¿Qué proyectos resaltaría en el área de transportes en la Comunidad de Madrid para los próximos años? Básicamente los citados, siendo un reto fundamental culminarlos con éxito, por constituir extensiones de transporte público y privado ambiciosas y necesarias al mismo tiempo. 3. ¿Cómo ve la propuesta del grupo socialista de dar gratis el abono transporte a jubilados y estudiantes? Es necesario precisar que ninguna medida de este tipo resulta gratuita sino que, al final, es financiada de manera directa o indirecta por los ciudadanos. A mi juicio, fue una propuesta demagógica en un momento de dificultades para este partido a la hora de tomar el ritmo de la campaña electoral. 4. ¿Qué opina sobre el proyecto de que se pague por el uso de las carreteras radiales? Es importante destacar el hecho de que existan nuevas carreteras de acceso a Madrid y que éstas supongan una descongestión del tráfico al ofrecer una alternativa para aquellos conductores que decidan abonar el importe. En cualquier caso, el ciudadano puede elegir y esto es lo básico. 5. ¿Finalizarán todas las obras de Madrid para la boda del Príncipe el 22 de mayo? Las obras que son competencia de la Consejería que dirijo no suponen ninguna molestia para este evento, al ser subterráneas. El resto de los trabajos que se desarrollarán en la ciudad estarán a cargo del Ayuntamiento de Madrid, institución de la que depende esta cuestión. 6. ¿Para cuando Metronorte? El llamado Metronorte es una gran infraestructura que dará servicio a los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, pero que también llegará a los PAUs del Norte de Madrid, Las Tablas, Montecarmelo y Sanchinarro. Nuestra intención es que esta infraestructura esté culminada antes de que finalice la presente legislatura. 7. ¿Sería muy costosa la adaptación a la normativa europea de la señalización de las carreteras? (Cambio de la N por la A) En primer lugar debe definirse la conveniencia de la adaptación antes de realizar valoraciones sobre el coste. Es un asunto a estudiar.   [Enviar]