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Grandes Proyectos II La lucha por convertirse en uno de los cinco estudios finalistas de los cuales saldrá el proyecto definitivo, ha sido muy dura. 34 equipos han sido los participantes en el concurso, y entre ellos se encuentran arquitectos de talla mundial. La atracción del proyecto puede ser debida bien por lo desafiante del mismo y las grandes posibilidades que ofrece el terreno, o por la suma que de 250.000 euros siempre y cuando el proyecto esté terminado antes del verano del 2005. La extensión del terreno a remodelar es de alrededor de 90.000
m2 y se encuentra de Norte a Sur entre Lobete y Cascajos y de este
a Oeste entre Piqueras a Vara del Rey. Jamás antes la ciudad de
Logroño había visto un proyecto de tal magnitud. Con él se tiene
previsto que se liberen una gran cantidad de terrenos de la RENFE,
se construya un nuevo barrio residencial y se una el centro urbano
de la ciudad con los barrios periféricos. Entre los cinco elegidos
para realizar finalmente el proyecto se encuentran estudios de la
talla de Ábalos y Herreros o el FOA (Foreign Office Architects).
Uno de los cambios que probablemente más afecte a los bilbaínos es el posible traslado del estadio de San Mamés. Los dirigentes del club llevan años dándose cuenta de que sus instalaciones se han quedado pequeñas y que sería más rentable cambiarl su ubicación que reformarlas. De este modo, y tras varios proyectos, se ha propuesto a las autoridades ceder los terrenos del estadio de San Mamés por los del recinto de Ferias de la Ciudad. Dicho solar se encuentra en un estado precario y prácticamente en abandono, pero con las obras adecuadas y una transformación casi completa, podría convertirse en un moderno estadio digno de uno de los clubes más importantes del fútbol español. 
No obstante las autoridades locales no están demasiado a favor del cambio ya que el terreno del recinto ferial es más grande y de mayor valor que los terrenos del estadio, pero dada la importancia de la participación del equipo de fútbol en la competición europea de este año y su promoción mundial, parece que la operación sería factible. En relación a este cambio se encuentra la zona de Basurto - Olabeaga. Las reformas planeadas para este entorno, además de afectar al futuro estadio, está enfrentando a los más prestigiosos arquitectos vascos. Según diversas organizaciones, entre ellas el colegio de arquitectos vizcaínos, los proyectos de remodelación de la zona presentan algunos defectos que empeorarían la calidad de la obra. Se trata de una zona donde intervienen muchos edificios y aspectos arquitectónicos (Hospital de Basurto, la Escuela de Ingenieros, San Mamés) y es difícil llevar a cabo una labor arquitectónica completa y adecuada en todos ellos. Además, según el colegio de arquitectos vizcaínos,
las zonas elegidas para la construcción de los nuevos edificios
de viviendas son en principio las peor orientadas, todo lo contrario
que los terrenos elegidos para la construcción del nuevo
San Mamés.
La Costa del Sol Occidental quedará de la siguiente forma: una vía ferroviaria unirá la ciudad de Málaga con Estepona aprovechando las vías ya existentes y creando nuevas estaciones. La Costa del Sol Oriental se conectará a la red de Metro de Málaga con el tranvía Vélez - Torre del Mar. Este proyecto requerirá de una inversión de 881,3
millones de euros y se prevé que sea usado a diario por unos
99.400 viajeros. |
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Este proyecto se fomenta en la eliminación por la el método del
soterramiento de las vías ferreas a su paso por la ciudad de Logroño.
A partir de ahí se construirá un nuevo espacio urbano cargado de
modernidad y encanto. Un macroproyecto promovido por el Ayuntamiento
de la ciudad, el Gobierno Regional y la Administración Central.
Bilbao ha decidido reestructurar sus infraestructuras para convertirse
en una ciudad accesible y cómoda. El Plan Territorial que
se está desarrollando incluye la construcción de una
estación subterránea que albergará las vías
del Tren de Alta Velocidad cerca del estadio de San Mamés,
la creación de 50.000 nuevas viviendas, un nuevo parque litoral
entre Getxo y Plentzia y la reurbanización de zonas como
Basurto-Olabeaga o Zorrozaurre. 
El
nuevo corredor de la Costa del Sol tiene como fin el ofrecer una
alternativa al tráfico en esta zona. Esta región es
una de las de mayor desarrollo económico y turístico
de toda Andalucía. El objetivo de la obra es descongestionar
el tráfico y crear un desarrollo urbano sostenible entre
las poblaciones menos beneficiadas.